Tesla Sorunlu Sularda: Elon Musk'un EV şirketi arabalarını Çin'de satmakta zorlanıyor - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Tesla Sorunlu Sularda: Elon Musk'un EV şirketi arabalarını Çin'de satmakta zorlanıyor - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri
694 araç teslim etti; bu, yıllık bazda yüzde 87,5, temmuz ayına göre ise yüzde 105,9 artış gösterdi Özellikle Li Auto’nun Li L serisindeki her model, üst üste ikinci ayda 10 329 EV’ye göre yüzde 19’luk bir düşüş gösterdi



genel-5

Bu büyüme, genişleyen şarj ağı ve akıllı özelliklere sahip yeni modellerin piyasaya sürülmesiyle ilişkilendiriliyor Yılın ilk dokuz ayında şirket 244 432 araç sattı 310 akıllı EV teslim etti; bu, ağustos ayına göre yüzde 12, önceki yıla göre ise yüzde 81 artış gösterdi 108 araç sevk etti Örneğin Xpeng, Eylül ayında 15 000 aracı aşan aylık teslimatlara ulaştı

Li Auto’nun başarısı kısmen, Li L serisi için Eylül ayında yapılan kablosuz yazılım güncellemesine ve Çin genelinde otoyollar boyunca 100’den fazla süper şarj istasyonunun tamamlanmasına bağlanabilir 008 adede ulaştı Çin Binek Araç Birliği’ne göre Tesla, ağustos ayında Şanghay’daki dev fabrikasından 64

Üçüncü çeyrekte Li Auto, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 296,3 oranında kayda değer bir artış göstererek 105

Çin elektrikli araç pazarının bir diğer önemli oyuncusu olan Tesla’nın bu ayın sonlarında Eylül ayı rakamlarını açıklaması bekleniyor

Elon Musk’un Tesla’sı Çin’de gerçekten zor zamanlar yaşıyor ve elektrikli araçlarını satmakta zorlanıyor Chen, Çin’in en iyi üç elektrikli araç girişiminin, ülkenin yollardaki hızlandırılmış elektrifikasyonundan faydalanmak için iyi bir konumda olduklarını belirtti


Elon Musk’un Tesla’sı, diğer yerel oyuncuları alt etmeye çalışan bir fiyat savaşı başlatmasına rağmen, dünyanın en büyük EV pazarı olan Çin’de mücadele ediyor 225 adet araç teslim etti 060 araç teslim ederek önceki aya göre yüzde 3,3 artış ve yıllık yüzde 212,7 gibi etkileyici bir büyüme kaydetti

Danışmanlık şirketi Shanghai Mingliang Auto Service’in CEO’su Chen Jinzhu, Çin EV pazarındaki büyümenin 2023 sonuna kadar devam edeceğini tahmin ediyor ”

Nio, Eylül ayında 15 Üçüncü çeyrekte Nio, yıllık yüzde 75,4 büyüme kaydederek 55 Ancak Çinli otomobil müşterilerinin elektrikli araçlara büyük yatırımlar yapması nedeniyle Tesla’nın rakipleri büyük paralar kazanıyor 549 araç teslim etti 641 araç teslim etti; bu, yıllık yüzde 43,8’lik bir artışı yansıtırken, Ağustos ayında teslim edilen 19

Çin’in önde gelen elektrikli araç (EV) üreticisi Li Auto, bu yıl üst üste altıncı kez rekor kıran aylık satış serisine ulaştı Pek çok tüketici, Li Auto ve Shenzhen merkezli BYD gibi elektrikli araç üreticilerine yöneldi; bu üreticiler, Tesla’nın doğrudan rakibi olmasa da geçen yıl dünyanın en büyük EV montajcısı unvanını geride bıraktı

İlgili Makaleler

Elon Musk’un Tesla’sına Kaliforniya’daki fabrikasında ‘ırksal bağnazlık’ nedeniyle dava açıldı

Hindistan’da Tesla: Elon Musk’un EV şirketi ülkede pil depolama fabrikası kurmayı planlıyor

Pekin merkezli birinci sınıf elektrikli araç üreticisi, Eylül ayında 36

Nio, Xpeng ve BYD dahil olmak üzere diğer önemli Çinli EV üreticileri genellikle Çin’in Tesla’nın premium segmentteki muadilleri olarak kabul ediliyor

Çinli müşterilerin EV pazarındaki yeniden canlanması kısmen Tesla’nın geçen yıl başlattığı ve Mayıs ayında sonuçlanan fiyat savaşının sona ermesinden kaynaklanıyor Yılın ilk dokuz ayında şirket 399 Yeni SUV Xpeng G6’nın satışları Eylül ayında yüzde 41 düşerken, üçüncü çeyrekteki toplam akıllı EV teslimatları, ikinci çeyreğe göre yüzde 72 artışla 40

Li Auto’nun başkanı ve CEO’su Xiang Li, şirketin Eylül ayındaki başarılarını şöyle ifade etti: “Sürekli artan pazar talebinin etkisiyle, Eylül ayında çok sayıda tarihi atılım gerçekleştirdik

Bu başarı, büyük ölçüde, yeni modellerin piyasaya sürülmesi ve şarj istasyonlarının artan kullanılabilirliği nedeniyle dünyanın en büyük EV pazarındaki güçlü talebe bağlanıyor Birçok tüketici Li Auto ve Shenzhen merkezli BYD gibi elektrikli araç üreticilerine yöneldi